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佛山空铁陆海发力建湾区西部枢纽城市

2019-03-04 10:16

原标题:空铁陆海发力建湾区西部枢纽城市

2月18日,中共中央、国务院正式印发《粤港澳大湾区发展规划纲要》(下称“规划纲要”)。在学习规划纲要后,市交通运输局党组书记、局长曾阳春认为,抓规划纲要的落实,要认识规划纲要的重大意义,正确把握规划纲要整体要求,抓住规划纲要重点。佛山市推进粤港澳大湾区建设,加强与湾区其他城市特别是与东岸城市的交通联系,是佛山交通发展的必由之路。

基于此,佛山交通发展的总体目标是建设“湾区西部枢纽城市”。市交通运输局将立足粤港澳大湾区交通一体化发展,加快打造覆盖全市、通达湾区、联络世界的现代化综合交通体系,同时深入推进广佛同城化,强化构建广佛超级城市的交通网络,全力打造公交都市、品质交通,有力支撑佛山融入湾区发展。

协力打造湾区世界级机场群

规划纲要提出,加快基础设施互联互通,交通领域要构建现代化的综合交通运输体系,具体包括提升珠三角港口群国际竞争力,建设世界级机场群,畅通对外综合运输通道,构筑大湾区快速交通网络等多个方面。

曾阳春说:“综合交通运输体系构建,从交通运输方式层面来说,主要从空、铁、陆、海四个方面入手。”

要打造覆盖全市、通达湾区、联络世界的现代化综合交通体系,佛山将推进珠三角枢纽(广州新)机场建设,实现空铁联运,协力打造湾区世界级机场群。曾阳春表示,珠三角枢纽(广州新)机场落户佛山,为佛山乃至粤西发展带来重大机遇,接下来要加快新机场的规划、建设,加快实施《珠三角枢纽(广州新)机场综合交通集疏运体系规划》,打造珠江西岸门户型航空枢纽。值得注意的是,除加快新机场的规划、建设外,市交通运输局也在加快推进机场集疏运体系的完善,在机场高速公路系统方面,佛山将推进佛肇高速、肇开高速项目,新增新机场高速,提高机场通达性。

在提升珠三角港口群国际竞争力方面,佛山会着手提升佛山港功能定位,加强佛山港与南沙港、深圳港、香港港的联运功能,打通江海联运通道,同时扩能升级北江航道。曾阳春认为,佛山水资源丰富,要做好水资源的文章,实现佛山港与“一带一路”沿线国家的航运联系,共同打造湾区世界级港口群体系。

大湾区快速交通网络也在加紧构筑。曾阳春介绍,佛山对外联系的城际轨道建设将实现佛山主城区与东岸广深莞惠等城市的互联互通,同时加强佛山与周边城市的道路衔接,向东打通与虎门二桥、深中通道、莲花山通道等东向道路衔接,推进西向高恩、肇明、佛肇等高速公路的规划建设。

曾阳春特别提到,佛山原有的“两环四纵五横”高速路网规划建设基本完成,佛山将站在粤港澳大湾区规划建设的新历史起点上,重新谋划新一轮高速路网规划建设,积极进入珠三角高速路网。通过推动珠三角城际网络与高速公路网络建设,佛山将实现与湾区核心城市、区域重大枢纽、重要创新平台的互联互通。

广佛共建国际性综合交通枢纽

规划纲要在“构建极点带动、轴带支撑网络化空间格局”一节中特别提到,加快广佛同城化建设。那么,在交通领域,佛山交通又有哪些计划呢?

曾阳春指出,佛山市交通发展定位为与广州共建国际性综合交通枢纽,与广州市一起奠定在粤港澳大湾区中的枢纽地位,在大湾区对外开放、对内辐射、区域合作中发挥先行和引领作用,先要优化广佛同城化交通网络,共建共享国际空港海港枢纽,打造辐射全国的铁路枢纽。除了加快推动珠三角枢纽(广州新)机场建设从而形成功能互补的广州国际航空枢纽双机场模式外,佛山还将加快广州港与佛山港的整合优化提升,支持广佛港航企业深化港口基础设施建设合资合作,形成两地江海、水陆联运的高效一体化运输体系。佛山交通领域还要把握建设机遇,完善广佛地区铁路枢纽布局。

两地路网对接也在发力。数据显示,目前广佛两市路网规划衔接点共有60处,其中高等级道路19处、主干道28处、次干道及支路13处。两市高快速路、公路和市政道路项目的建设合作力度将进一步加大,包括加快推动广佛肇高速二期、增佛高速、花莞高速西延线等高速公路项目建设,优化广佛都市圈高等级道路系统,进一步完善交界区域路网结构,加快广佛核心区“两高两快五主干”快速通道建设,加快珠江大桥放射线接广佛新干线、海华大桥、番海大桥等项目建设,推动碧江大桥、沉香大桥、大坦沙大桥等项目尽快落地。

在公共交通服务领域,广佛两地有望整合城际、地铁、客运班线、城巴、快巴、公交、出租、辅助公交等多种集约化交通方式,努力实现广佛之间公共交通出行的效率最高化、客流最大化、时间最短化、费用最优惠的目标。“广佛两市未来要共享共建区域公共交通基础设施,包括站场共享、公交线网一体化、管理一体、标准一致等。”曾阳春说。

全力打造公交都市和品质交通

规划纲要中还提到“提升客货运输服务水平”。在客货运输服务工作上,市交通运输局将全力打造公交都市、品质交通,从而支撑佛山融入湾区发展。

客运方面,佛山将对标世界公交都市,全力打造全国示范性公交都市,提升客运服务水平。曾阳春指出,佛山要确立和固化“以公共交通引导城市发展”的战略导向,构建多元、开放、一体化的公共交通体系,提供绿色、智慧、共享的高质量全民公交服务。具体而言,包括推动轨道交通“四网合一”、全面深化公交TC改革、加强公交专用车道建设和管理等多个方面。

公交TC改革将强化市级统筹,以一体化公交财政统筹为保障,以组建一体化交通共同体有限公司为核心,以一体化智能公交平台为关键,全力推进我市公交七个“一体化”改革。“要让公交车快起来。”曾阳春说,要加强公交专用车道的建设,在交叉口精细化公交优先设施,保障公交线路高峰期间运行的通畅,同时要推进骨干公交建设以及辅助公交发展,加大公交基础设施建设的投入。此外,佛山今年还要推广新能源汽车在公共交通领域应用,推进公交立法工作,解决城市资源配置与公共交通需求协调,促进城市公共交通健康持续发展。

货运服务也在提升。今年1月,佛山智能货运平台上线,通过“政府引导、企业经营、服务行业”模式,让承运企业实现降本增效。此外,市交通运输局还制定并实施了《佛山市促进公路水路货运业发展工作方案(2018~2020年)》,目的是引导物流园区、重点货源企业新增投放本地运力,提高规模运输奖励比例,规划建设配套基础设施,推进港口资源整合,提高车辆通行精细化管理水平。

目前,我市还启动了《打造珠江黄金水道背景下佛山市港口水运物流发展规划研究》和《佛山港总体规划》修编,并按照省的统一安排,正拟订《佛山市交通运输结构调整三年行动计划》,将出台具体措施持续推进运输结构的优化调整。

城市配送也在朝着新能源方向积极发展。市交通运输局目前正推进“绿色货运配送示范城市”申报工作,货运车辆大型化、标准化,公路水路运输规模化、集约化、信息化、新能源化,并充分利用桥下空间、高速公路服务站等阵地,在新能源充电设施统筹上实现新突破。(作者岑雪莹)

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